豐田是個好公司

最近，我時常告訴別人豐田是個好公司，雖然也就只有一個人相信，但還是值得，以下就是內容整理。

我以巴菲特的思維切入繼續介紹豐田這間公司：

• 買一檔股票，必須像你要買下整間公司一樣；
  
• 一家公司的股票在今天、明天或下星期賣多少錢並不重要，重要的是這家公司在未來5至10年的表現如何。
  
• 準備是最重要的，諾亞不是下雨之後才開始造方舟的。
  

買一檔股票，必須像你要買下整間公司一樣

這是以經營者的觀點來看這個公司。

我是念工業管理的，在課堂上光是豐田一間公司就能開一門整學期的課。雖然因為專業領域的關係，我可能沒有辦法進入這間公司工作，但我仍然可以買他們的股票，參與他們的成長。

豐田執行所謂「豐田式生產管理」（Toyota Production System，TPS），將品質系統落實成企業文化的一部份，所有的員工將品質精神落實到個人的生產活動中，這個已經接近品質系統的極至，整間公司觀注的目標只有2個：

• 品質極大化、
• 成本極小化。
  

關於「豐田式生產管理」，請參考MBA智庫百科內的「豐田式生產管理」，簡單地說，就是透過「精益生產」( Lean Production)，只生產需要的東西，進而降低庫存，使生過程的問題逐漸浮出來，透過解決這些問題逐步降低成本、提高品質。

光是2008年一年，豐田就在各個方面僔節了3000億日圓的成本。雖然，最後因為鋼價上漲而抵銷了節省的成本，但反過來說，它其實已經比其他的汽車廠還多賺了3000億日圓，換句話說，其他公司得多花好幾百億日圓來因應鋼價的上漲，我實在無法想像他們要如何吸收這些鋼價突然上漲的成本。

就因為這個原因，我認為豐田是全世界執行TPS最成功的公司。

一家公司的股票在今天、明天或下星期賣多少錢並不重要，重要的是這家公司在未來5至10年的表現如何

在油價越來越貴的未來，我看好的是他們已經生產的油電混合車-Prius。

根據台灣一些車主的非正式統計，Prius每公升至少可以跑20公里，現在Prius即將要在2008年底推出三代，我相當看好這款車的未來市場。關於Prius的介紹，請參考這個Toyota官方的Prius介紹。

即使美國現在受二房的影響，油價上揚、再加上通貨膨漲使消費力減退，使車市一厥不振，但我仍然相信美國的車市仍然會有起色，最主要的原因是市場特性使然。

美國輻原廣大，因此對美國人而言：汽車就像腳一樣，現在美國人住的地方離上班的地點往往有一段距離，僅管現在的油價上漲，他們還是得靠汽車通勤，這時他們就會想要節省在燃料上的花費，此時省油的日本車將會取代耗油的美國車而成了他們的首選，而其中我認為Toyota就是他們最佳選擇，因為我認為：Toyota是同級車中C/P值最高的。

準備是最重要的，諾亞不是下雨之後才開始造方舟的。

「中東巴菲特」的瓦利德王子強調「好公司踫到倒楣事」。所謂的倒楣事，是指市場因為恐慌跟謠言，不論好公司或壞公司，都一律不計價砍出，使得好公司的股價遠低於公司應該有的價值。當好公司碰到倒楣事，就是進場的好時機。

因為前述的兩個原因，即使豐田的股價最近已經跌到了2006年以來的最低點，我還是不因害怕股價下跌，轉而積極買進，因為我相信這是我加入豐田的最佳機會。

1. 豐田成本暴增三千億日圓
   
2. MBA智庫百科-豐田式生產管理
   
3. 鉅亨網-熱門小車供不應求該怪誰？日經新聞：Toyota美國策略失算！